相又さん、ルノースポールＲＳ２，０のご紹介です。
ＡＴＳのＤＴＣホイールは2セット目！
しかもオリジナルより１インチダウンで本来のフランス車特有の乗り心地をキープ！
タイヤもフランスにてミシュランＰＰ２。
青好きから・・・スパルコのスタッドボルトにはアルミカラーナットの青！
ブレーキパッドも青！（笑
サスにはＫＯＮＩを装備。
内装がハイテク好きから満載！
機関も抜かりなく、アーシング・ドライバッテリー・Ｋ＆Ｎエアフィルター等々で基本充実です。
さて・・・いよいよかぁ～？（笑
相又さん、ルノースポールの一年点検です。
購入後5年が経過（早っ）次の車は何にしようか？検討中もなかなか答えが出ず、とりあえず点検作業やってます。
現在エンジンオイルフラッシュかけております、これ、凄いですよ！というかある程度走った車両は施したほうが良いです。
ようするに、エンジン内部に溜まりに溜まったオイル汚れやヘドロ化したものをみんなきれいにしてくれます。
レスポンスは間違いなく復活！燃費も復活！静粛も復活！
ようするにパワーアップではなくて内部の老廃物を取り除くんです。
特にアルファＴＳ系や可変バルブタイミングの付いた車両や、エンジンからカシャカシャ音がしている車には効果覿面！工賃も通常のオイル交換レベルです！
さてさて、相又さん、ルノーメガーヌ？プントアバルト？ゴルフＲ３２？何になるのでしょうか？（笑
当店在庫車両のアルファロメオ１４７、パーツを入れ替えてかなりお得感の強い価格に値下げしました。
詳細は中古車コーナーにてご確認ください。
気になっていたエンジンのノイズもエンジンフラッシュ施しましたので驚きの静かさを実現！
ノヴィテック１５６ＴＳワゴンターボです。
コンプリート仕様の場所は紹介を省かせていただきますね！
ＯＺクロノＨＴは１８インチ＋ピレリＰ－ＺＥＲＯロッソです。
アッソ・アラゴスタの車高調で街乗り快適仕様からサーキット・ハードまでこなしています。
マフラーも両方こなす仕様のオレカ製。
アーシング・アッソロアバー・マイクロロン処理・ＨＩＤ装備で万全体制。
スパルコ・コルサのフルバケとサベルト・シートベルトで気合十分！
加工ピラーメーターで管理体制もバッチリです。
自転車が趣味な Ｎ様 ですので積載に重点を置きながらサーキットも行きたい！と、我儘な要望に応えて仕上げて行く１５６は異色なのか？凄いのか？（笑
次はクラッチ行くのかな？？？？
ジェイソンさん、ゴルフ３ワゴンのご紹介です。
外観は決して派手にしていないシンプルなスタイルです。
しかし、インプロ４ＬＯＯＫライト・ボンラスマークレスグリル・ポンタスリヤスポイラーでさりげなくアピール。
低く構えた車高は乗り心地優先のヴァイテック車高調・スリットローター・ノンダストパッドは、希少なテクノマグネシオのマグネシュウムホイールを見せる為（笑
組み合わせるタイヤも快適重視でＰ６０００。
内装も色合わせて レカロＬＸグレーを２脚、ナルディハンドルも渋め路線です。
ＦＯＲＣＥセキュリティやＨＯＲシフトノブなどの小物も充実。
機関はニュースピードのタワーバーやプラグコード位ですが、やはりアーシングなどは欲しいところでしょうか？
とにかく快適を目指したゴルフ３ワゴンに大変満足されていることは間違いないかと・・・
もうちょっとキレイ（車内掃除や洗車）にしようね！ジェイソンさん（笑
先日仕入れましたネロＶ６、ようやくとりあえず仕上がりましたので、ご案内いたします。
１９９９年式 アルファロメオ １５６Ｖ６ ６速マニュアル 右ハンドル 希少色 ネロ（ソリッドブラック）
詳細は中古車コーナーにてご確認ください。
ホイールにはレアなＢＢＳ－ＬＭ Ｆ１レーシングの１７インチをつけちゃいました（汗)組み合わせるタイヤはピレリＰ－ＺＥＲＯネロです。
サスには、ザックスパフォーマンスＫＩＴ。
前後のブレーキローターには６スリットローターとフロントのブレーキパッドにはカーボンメタル！リヤにはオリジナルのノンダストパッドを装着。
ＨＩＤ・ナビ・ＥＴＣ・キーレス（アンサーバック付）を装備。
スパルコのシフトノブに、定番外してＯＭＰのペダルセット！これ、かなり踏んだ感触が良い隠れた優れものです、フロマットには、プレシャス製の1/1刺繍入りオリジナルカラーマット！
機関は徹底しました！
クロスのトルクロッド、エンジンマウント全部新品、パワステオイル新品交換＋マイクロロンＰＳ処理、ギヤオイルもＥＲＧオイル＋マイクロロン９０処理！サクションパイプにはアッソ特注のカーボン製ウッド調を装着しました、勿論プラグ類も交換済。
これだけ整備してあれば当面ＯＫな自信作です！
金額や車検有無などは中古車コーナーにてご確認ください。
早くも べえちゃん が毎夜眠れなくなりそうです（爆
画像の下にプラグ３本あります（汗
Ｖ型エンジンの前バンクの３本は簡単に交換できるのですが
後ろバンクはこのようにインテークチャンバーの下・・・
何をどうやってもコレを外さないとプラグ交換できません（悲
メーカー推奨１０万キロ無交換プラグ！と謳われていますが本当でしょうか？
正直言って嘘です！言い切れます！先日仕入れましたネロ、プラグ外して驚きました！
『あれ？プラグの先って丸かったっけ？』って・・・
そりゃ～ガス臭ければ、振動も多くなるし、燃費も落ちれば始動も悪くなりますよ！
ＢＭＷも１０万キロ無交換って謳ってますし、オイルなども２年無交換って・・・
ＥＣＯ謳うのは勿論ですが、ハイブリッドカー買うより先に現状見直した方が良いかと思います。
兼ねて、静岡空港経由で仕入れた１５６ネロをドライブしてきました。
焼津警察に車庫証明を受領後、そのまま空港へ。
軽いワイデンディングを流しながらサスペンション系のコンデションを確認。
やはりサスが随分経たって来てる感は否めない、ブレーキはしっかりＯＫでした、空港へ付く頃にはカーボンメタル特有の音を発し！
次いで、吉田ＩＣから陸事へ向かう為に静岡ＩＣまで高速ドライブ。
リヤ周りの緩い感じは純正のトタン板リンクでは仕方ないかな？って具合意外はすこぶるＯＫでした、が！水温が終始７５℃付近で安定？？？？？
渋滞入っても７５℃付近・・・どうも、サーモスタットが全開で故障しているのでしょうか？
夏場はいいですが冬場はこれではヒーター効かないですね！
静岡街中の渋滞ではエンジン本体の振動が気になる・・・ココもエンジンフラッシングできれいにしたほうが良さげです。
そして、パワステとＭＴからの小さな異音、両方共にマイクロロン処理のお陰で完全に絶好調でした。
無事、ナンバー＆名義変更終了しましたが、いくつかの修理テーマを抱えて帰宅したのは言うまでもありませんが・・・汗
帰宅後、いつものことですが、どうしてもアルファ系のシートに馴染めない私の体でした。
仕入れた１５６ネロ、１０万キロも走っていれば当然といえば当然の消耗品を替えています。
エンジンマウントを三箇所新品交換、真っ黒だったブレーキフルード、エンジンオイル＆エレメントは勿論、ＭＴオイルも不安だったので開けてみればギンギラギン！ＬＬＣは工業地帯の海の色（汗。
ブレーキローターをスリット入りオリジナル、ブレーキパッドにはカーボンメタルを採用（先日のＦＳＷで１４７で使用した奴）。
サスペンションやプラグやエアークリーナーエレメントは後日として（流石に手が回りませんよ～）純正オプションのがＧＴＡホイールを外し、当店お宝パーツ、レアなＢＢＳ－ＬＭ－Ｆ１ゴールド１７インチを奢っちゃいます！
これでようやくまともに走れます、アクセル踏めます、ブレーキ踏めます！明日は試乗兼名義変更兼ねて軽くドライブがてら静岡空港見に行ってきますので、本当にようやくエンジン他の調子の悪いところを探すことが出来ます。
でも、車高が高いので全体像はまだ後日ってことで！
メイン作業は、会計１号サンとＯＩＣ１３４さんでそれぞれダイレクトクリーナー
などの濃い系パーツやってます。
合い間を見ては先日仕入れました１５６ネロを部品が届く順番に仕上げてます。
トルクロッド・エンジンマウントが完全に逝っているとアクセル踏むのが怖いですね！
アルファのエンジンは結構前後に揺れるので最悪時にはマフラーパイプが破断してしまいます、ですので今、通勤に使ってますがノンビリ運転中・・・
本日いくつか入庫しまして、まず、その大事なトルクロッドをＣＬＯＳ製に交換しました。
これでとりあえずはＯＫだとしてもブレーキが逝ってますので、アクセル踏めてもブレーキ踏めないので・・・やばいじゃん（汗
明日にはブレーキ入庫かと思います。
ＡＳＳＯ注文ついでにレスポンスＵＰのお約束品、サクションパイプを特注してみました！
あまり真面目にばっかりカスタムしないで、たまにはユーモア取り入れて見ましょう！（笑
白蟻注意です（爆
昨日入庫しました車両、外観は文句ないでしょう！
早速リフトＵＰしてのチェック・・・
ブレーキローターは当然・・・逝ってます。
トルクロッドも当然・・・ブチ切れてます。
エンジン本体＆ミッションクラッチはすこぶる調子いいみたいです。
クーラントやブレーキフルードは まっ黒 ですね！
試乗してエンジンマウントが完全に経たってます・・・微振動が結構きます。
鍵穴がやばめです、早いうちにキーレス装着しないと・・・
アルミのシフトノブに変わっていますが結構キテマス。
モチロンペダルラバーもやれてキテマスし、フロアマットも踵部位が穴空いてます。
さてさて、ネット公開できるのは何時なのか？金額提示は何時できるのか？？？
探しに探して数ヶ月・・・
自社在庫車両なのでいくらでも妥協していても無いものはナイ！
って感じで本当に見つかりませんでした・・・
ようやく、本当によう～やく見つかりました、本日入荷です。
詳細は後日アップいたします。
・・・フランダースの犬・・・『ネ～ロ～』って感じです（笑
ＩＷＡ妻様、アルファロメオ１５６Ｖ６のご紹介です。
キレイなロッソのＶ６Ｑシステムです。
ＫＯＮＩサスにはアイバッハスプリング。
ステンレスブレーキホースにスリットローターとノンダストブレーキパッド。
ＧＴＡ１７インチ＋ピレリタイヤ、パラレルリンクにロアバーと定番ですがしっかり抑えて仕上げてます。
内装も、オシャレなリング類やペダルやフロアマット、ＨＩＤシステムにボッシュエアマジェスティック搭載。
オーディオもしっかりとマクロムスピーカーで快適快適！
マフラーもしっかりステンレス。
エンジンルームもタワーバーやサクションパイプ、イリジュウムプラグからドライバッテリー、更にはアーシングと全く抜かりなくまとめてあります。
過去に２年しか車を継続所有したことがないＩＷＡご夫妻ですが１５６にしてから早４年以上！
いよいよ次には・・・って話が浮上して来ていますが次は何に？どうなるのでしょうか？
アルファロメオＧＴ？１４７ＧＴＡ？１５６ＧＴＡ？
何になるのか？ならないのか？
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