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入荷!

先月から言ってました アルファロメオ の秘策?パーツ

アルミラジエター フレックス が入庫しました!

Dscf2310 Dscf2311 Dscf2312 純正品と大差ない金額でアルミラジエター!しかも、放熱効果UPの塗装が施されてこの仕上がり、十分ですね!

画像のものは156・147ALLモデル対応で税込み86100円!

企業努力やぁ~!

もちろん、145や155用も発売されていますし、ワンオフ製作も可能です。

メーカー保証もついていれば、OH(オーバーホール)も対応していますから安心安心!

今回のこの赤い物は試しに入庫の在庫品です、定価がかなり安く設定されていますのでお値引きは勘弁になっちゃいますが、この赤いもの在庫のみ初取り付けの方には工賃半額の大特価サービスしちゃいます!

早い者勝ちです!

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車検

会計1号様にてご入庫の BMW 318CI です。

Dscf2303 今回はイロイロな+αです。

BMC CDA を RAM付け!

スパルコ武装!

その他モロモロ・・・

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旧車ならでは

Dscf2300 エンジンフラッシング&電気系&エアコン修理です。

16万キロ走破していても車体は全くヘタリを感じさせません!

流石、旧メルセデスベンツの作りの良さですね。Dscf2299

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ECO

I様 サクソ の点検入庫ついでに、アーシング等の電気チューン(基本系)を施しています。

Dscf2296 マイナス端子から作り直します。

長年経過したことにより端子腐食やコード内部に溜まった埃が通電ロスを招き本来の性能を発揮しません、発揮しないだけならまだいいですが最悪時にはアース不良によってさまざまなトラブルを引き起こします。

マイナスを強くしてあげればトラブルも未然に防げますし、レスポンスもアップします、モチロン燃費向上にも一役かっていますね!

Dscf2295 もうひとつは、ホットイナズマ!

画像は『G2』という従来からの進化版です、さらに定価も下がってます。

イナズマMRよりも遥かに性能UPしていますとサン自動車さんが申しておりました。

電気が強くなれば点火力UPしますし、UPすればパワーやトルクが出てきます、となれば???速くなりますがUPしたぶんアクセル踏んでいたら?燃費は落ちますよ(笑

UPしても以前と同じペースで走っていれば?燃費はUPしますよね!

これって当然 ECO だと思いません?

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155&156

どっちも珍しい系統のボディカラーです。

Dscf2286 155は、ゆきどんにてHID入れ替えとドアハンドル修理。

Dscf2287 156は、昨日より作業していましたWAT様にて点検+α・・・

Wマイクロロン処理もこの先良い効果が現れるので期待大です。

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ARCA

A1rcalogo01 アルファロメオ・チャレンジ・カップ・・・・

今月30日にFSWで関東第二戦が開催されます。

勿論、garage1/1号 は出ません(笑

今日来られたASSO山口氏『モチロン31日は来ますよね?』 全く普通の顔して・・・

さっきも何気に彼のブログ見たら MONZAナガシマ氏 も・・・『来るのかな?』カキコミしようとしたら みんから 登録してないからカキコミできませんでした・・・汗

ポルトゥール さんからは毎度の如く『早く出よう~ょ~』・・・汗

断言できます!

現在のタイム 18秒台!

これはAR150クラスのタイム

garage1/1号の車体は MR200クラス

AR150より3クラスも上

なのにタイムは超ヘタレ!(糞がつくほど・・・

結果がわかっていて出場しても・・・下位クラスにブッチされるのは見えてます(悲

出場することに意義がある!

わかっています

でも

ヘタレなんで・・・

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ASSO

ASSOインターナショナルの山口氏が営業がてら来店されました。

しかも、例の?派手な自家用兼ASSOデモカーの156V6にて・・・

Dscf2281 Dscf2282 記念に小さな田舎ショップのデモカーと並べて撮影・・・笑

ちょうど点検にてお預かりのWAT様ご来店されてマジマジと眺めて、山口氏の営業トークの前に撃沈・・・爆

WAT様、あざ~っす!

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長い月日を得て

ようやく、本当にようやく専用車 156 の修理9割ほど終了しました。

Dscf2280 エンジン動きます(汗)、ギヤ入ります(汗)

後は最終段階を終えれば試運転に入れます。

ココまでご協力くださったお客さまに感謝感謝です(車をあちこち手押ししていただきました・・・(笑)

Dscf2277 無事アクチュエーター本体とポンプを交換し、バッテリー類取り外しついでにイマイチだったオイルキャッチタンクをオレカ製品で、BMCのCDAクリーナーをストレート吸気方法へ(押し込み型)。

秋まで時間もあることですし更なる軽量化を目指してまたコツコツ製作していきます。

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何かにつけて良い物

Dscf2270 Dscf2269 オレカ製のオイルキャッチタンクです。

定価15750円でこの仕上がり、画像にはありませんが一通りの付属品は全て揃っています。

現在の車はブローバイを大気放出してはいけません、勿論車検も通らないです。

では、純正は付いていないのか?いえ!付いています。

しかし、放出しないでそのままスロットルに戻して再度燃焼させています。

するとどうなるか?有害な物質を含んで排気されますし、スロットル周辺のセンサー類は元よりスロットル内部(高価です)がオイルまみれになり不具合をおこします、決して良いとはいえないですね!

Dscf2271 そこでこのようなオイルキャッチタンクを装着するわけです。

余分なオイルはタンク内に残してエアだけスロットルに戻して燃焼させてあげれば?????ECOでしょ?

しかも、それだけではなく、一般的に車の夏場の油温は100度を超えるケースが非常に多いです。

特にアルファロメオ系・・・サーキットちょっと走ると簡単に140度まで逝っちゃいます(汗

勿論、油圧も上昇を招きます・・・

たったコレを装着するだけで、センサー類は正確に、しかも長持ちするし、油温・油圧上昇を抑えられれば燃費も上がればオイルの劣化も遅らせることが出来る訳です。

決して高いものではありません、是非皆さんのお車にも装着をお勧めいたします!

エンジンルーム開けたときに『おっ!』ってなりますよ!

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期待大

マイクロロンPS 1本 8400円 工賃無料(笑

Dscf2268 実はアルファロメオのセレスピードオイル、当店でも普通に純正オイルやレース対応オイルを使用していました。

しかし、ちょっとハード走行(ワイディングをちょいちょい走っても)するだけで沸騰してしまってフェンダー周辺が老いるまみれ・・・

もともとセレシステムに使用するオイル量が少ないから起きる現象でしょう。

オイル成分はデキシロン系とうことはわかっていましたが、同じ成分ではパワステも同じオイルを使用しています。

アルファ系(フィアットなども)はちょっとハード走行すると直ぐにパワステオイルが噴いてしまいますが、PSマイクロロンを入れると流動抵抗が減りオイルが噴かなくなります、更にはパワステポンプの音が減少し寿命も延びると繰ればまさに一石二鳥でした。

そこでセレシステムに使用できないか????

メーカーに問い合わせたところ パワステと同じ効果があります との返事。

早速入れまして後日レポートいたしますが、気なっている方!直ぐに入れましょう!

100%と言っても言い過ぎではない効果が何か現れるはずです!

コレ入れてアクチュエーターやポンプの動きが良好になってシフトワークが向上すればかなりお得な代物になりますね!

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そういえば

先月のFSWレーシングコースの走行会で本コース上で素晴らしい車両を見つけました。

私たちが走る前の枠に参加されていた方だと思いますが、見つけたときには一瞬目を疑いましたが似つかわしくないホイールに 漢(ヲトコ) を見ました!

その車両は・・・クラウン(驚

Dscf2200 多分オートマでしょう!

サスやブレーキなどはわかりませんが、楽しんでいらっしゃることは確かです。

以前には ポルトゥール さんのお客さまから ヴィヴィオ に乗られている方も参加されていましたし、この日の別枠ではフェラーリとコペンが同じ枠で走っていました!

自分の車はATだからとか、ノーマルだからとか、ワゴンだからとかなんて全く関係ないですよ!

F1が開催されるコースと同じところを走る楽しみ、自分の車両の限界性能を知っておけば、街中で万が一の時に回避できる冷静さ、単純にサーキットの雰囲気を楽しむだけでも十分ではないでしょうか?

車種車両国籍は問いません!とにかく楽しみたい方は一度ご参加されて見てください!

大事な車を壊したくない?レースじゃないんですからとんでもない事おこさなければ車は壊れませんよ(笑

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user car

Dscf2211 I様 プジョー406ブレーク です。

車高は・・・純正です!

マフラーは?純正です!

Dscf2213 タイヤ&ホイールは?・・・純正です!

Dscf2212 ブレーキなどは?勿論純正です!

ドライバッテリー搭載・カーボン調ルーフアンテナ・パナソニックナビ・JRエアフィルターくらいですね!

勿論、それでいいんです、60代の方ですから! garage1/1 にもそういうお客さまもいらっしゃいます。

しかし、最近のプジョーは日本車並に壊れないですね!消耗品すらも長持ちします、これもやはり 日産 の ゴーン社長の力なんでしょうか?

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秋に向けて

Dscf2254 重い腰を上げてサーキット専用車両のアルファロメオ156TSを修理始めました。

一年ほど前に故障したアクチュエーター・・・そのまま放置してあったので白がゼブラカラーに・・・笑

今週には入荷すると思います。

FSWを15秒台までは持って行きたい・・・

先日走った街乗り仕様の147では到底無理ということがはっきりわかりました!

秋にはFSWで大暴れしたいですね!

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USER CAR

まっすーさん、アルファロメオ156TSセレのご紹介です。

Dscf2219 色にはコスモブルーメタリック、外観はかなり抑えてあります。

Dscf2225 HIDキセノンシステムにブラックハウジングライト・カーボンボンネット装着。

Dscf2220 ホイールをレイズCE28&ピレリタイヤ・サスにはアッソアラゴスタを入れてサーキットよりに・・・

Dscf2223 Dscf2221 ブレーキも強力にWPの6POTキャリパーです。

Dscf2222 軽量カラーナットをスパルコスタッドボルトで!

マフラーにはオーバーレーシングです。

Dscf2224 レカロLXとナカミチMB6で車内は抜かりなく、運良く?ALL本皮に換装(笑)Dscf2226 、アッソのタワーバー&ロアバー。

ドライバッテリー・アーシング・イグナイトREV・BMC-CDAクリーナー・フルマイクロロン処理・ホットイナズマ・FIAMMエアホーン等々・・・

数えていたらきりがない?ほどに仕上がってきている156です。

早く謹慎期間終了してサーキットで一緒に遊びたい一台です。

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