先月から言ってました アルファロメオ の秘策？パーツ
アルミラジエター フレックス が入庫しました！
純正品と大差ない金額でアルミラジエター！しかも、放熱効果ＵＰの塗装が施されてこの仕上がり、十分ですね！
画像のものは１５６・１４７ＡＬＬモデル対応で税込み８６１００円！
企業努力やぁ～！
もちろん、１４５や１５５用も発売されていますし、ワンオフ製作も可能です。
メーカー保証もついていれば、ＯＨ（オーバーホール）も対応していますから安心安心！
今回のこの赤い物は試しに入庫の在庫品です、定価がかなり安く設定されていますのでお値引きは勘弁になっちゃいますが、この赤いもの在庫のみ初取り付けの方には工賃半額の大特価サービスしちゃいます！
早い者勝ちです！
Ｉ様 サクソ の点検入庫ついでに、アーシング等の電気チューン（基本系）を施しています。
マイナス端子から作り直します。
長年経過したことにより端子腐食やコード内部に溜まった埃が通電ロスを招き本来の性能を発揮しません、発揮しないだけならまだいいですが最悪時にはアース不良によってさまざまなトラブルを引き起こします。
マイナスを強くしてあげればトラブルも未然に防げますし、レスポンスもアップします、モチロン燃費向上にも一役かっていますね！
もうひとつは、ホットイナズマ！
画像は『Ｇ２』という従来からの進化版です、さらに定価も下がってます。
イナズマＭＲよりも遥かに性能ＵＰしていますとサン自動車さんが申しておりました。
電気が強くなれば点火力ＵＰしますし、ＵＰすればパワーやトルクが出てきます、となれば？？？速くなりますがＵＰしたぶんアクセル踏んでいたら？燃費は落ちますよ（笑
ＵＰしても以前と同じペースで走っていれば？燃費はＵＰしますよね！
これって当然 ＥＣＯ だと思いません？
どっちも珍しい系統のボディカラーです。
１５５は、ゆきどんにてＨＩＤ入れ替えとドアハンドル修理。
１５６は、昨日より作業していましたＷＡＴ様にて点検＋α・・・
Ｗマイクロロン処理もこの先良い効果が現れるので期待大です。
今月３０日にＦＳＷで関東第二戦が開催されます。
勿論、garage1/1号 は出ません（笑
今日来られたＡＳＳＯ山口氏『モチロン３１日は来ますよね？』 全く普通の顔して・・・
さっきも何気に彼のブログ見たら ＭＯＮＺＡナガシマ氏 も・・・『来るのかな？』カキコミしようとしたら みんから 登録してないからカキコミできませんでした・・・汗
ポルトゥール さんからは毎度の如く『早く出よう～ょ～』・・・汗
断言できます！
現在のタイム １８秒台！
これはＡＲ１５０クラスのタイム
garage1/1号の車体は ＭＲ２００クラス
ＡＲ１５０より３クラスも上
なのにタイムは超ヘタレ！（糞がつくほど・・・
結果がわかっていて出場しても・・・下位クラスにブッチされるのは見えてます（悲
出場することに意義がある！
わかっています
でも
ヘタレなんで・・・
ASSOインターナショナルの山口氏が営業がてら来店されました。
しかも、例の？派手な自家用兼ＡＳＳＯデモカーの１５６Ｖ６にて・・・
記念に小さな田舎ショップのデモカーと並べて撮影・・・笑
ちょうど点検にてお預かりのＷＡＴ様ご来店されてマジマジと眺めて、山口氏の営業トークの前に撃沈・・・爆
ＷＡＴ様、あざ～っす！
ようやく、本当にようやく専用車 １５６ の修理9割ほど終了しました。
エンジン動きます（汗）、ギヤ入ります（汗）
後は最終段階を終えれば試運転に入れます。
ココまでご協力くださったお客さまに感謝感謝です（車をあちこち手押ししていただきました・・・（笑）
無事アクチュエーター本体とポンプを交換し、バッテリー類取り外しついでにイマイチだったオイルキャッチタンクをオレカ製品で、ＢＭＣのＣＤＡクリーナーをストレート吸気方法へ（押し込み型）。
秋まで時間もあることですし更なる軽量化を目指してまたコツコツ製作していきます。
オレカ製のオイルキャッチタンクです。
定価15750円でこの仕上がり、画像にはありませんが一通りの付属品は全て揃っています。
現在の車はブローバイを大気放出してはいけません、勿論車検も通らないです。
では、純正は付いていないのか？いえ！付いています。
しかし、放出しないでそのままスロットルに戻して再度燃焼させています。
するとどうなるか？有害な物質を含んで排気されますし、スロットル周辺のセンサー類は元よりスロットル内部（高価です）がオイルまみれになり不具合をおこします、決して良いとはいえないですね！
そこでこのようなオイルキャッチタンクを装着するわけです。
余分なオイルはタンク内に残してエアだけスロットルに戻して燃焼させてあげれば？？？？？ＥＣＯでしょ？
しかも、それだけではなく、一般的に車の夏場の油温は100度を超えるケースが非常に多いです。
特にアルファロメオ系・・・サーキットちょっと走ると簡単に140度まで逝っちゃいます（汗
勿論、油圧も上昇を招きます・・・
たったコレを装着するだけで、センサー類は正確に、しかも長持ちするし、油温・油圧上昇を抑えられれば燃費も上がればオイルの劣化も遅らせることが出来る訳です。
決して高いものではありません、是非皆さんのお車にも装着をお勧めいたします！
エンジンルーム開けたときに『おっ！』ってなりますよ！
マイクロロンＰＳ 1本 8400円 工賃無料（笑
実はアルファロメオのセレスピードオイル、当店でも普通に純正オイルやレース対応オイルを使用していました。
しかし、ちょっとハード走行（ワイディングをちょいちょい走っても）するだけで沸騰してしまってフェンダー周辺が老いるまみれ・・・
もともとセレシステムに使用するオイル量が少ないから起きる現象でしょう。
オイル成分はデキシロン系とうことはわかっていましたが、同じ成分ではパワステも同じオイルを使用しています。
アルファ系（フィアットなども）はちょっとハード走行すると直ぐにパワステオイルが噴いてしまいますが、ＰＳマイクロロンを入れると流動抵抗が減りオイルが噴かなくなります、更にはパワステポンプの音が減少し寿命も延びると繰ればまさに一石二鳥でした。
そこでセレシステムに使用できないか？？？？
メーカーに問い合わせたところ パワステと同じ効果があります との返事。
早速入れまして後日レポートいたしますが、気なっている方！直ぐに入れましょう！
１００％と言っても言い過ぎではない効果が何か現れるはずです！
コレ入れてアクチュエーターやポンプの動きが良好になってシフトワークが向上すればかなりお得な代物になりますね！
先月のＦＳＷレーシングコースの走行会で本コース上で素晴らしい車両を見つけました。
私たちが走る前の枠に参加されていた方だと思いますが、見つけたときには一瞬目を疑いましたが似つかわしくないホイールに 漢（ヲトコ） を見ました！
その車両は・・・クラウン（驚
多分オートマでしょう！
サスやブレーキなどはわかりませんが、楽しんでいらっしゃることは確かです。
以前には ポルトゥール さんのお客さまから ヴィヴィオ に乗られている方も参加されていましたし、この日の別枠ではフェラーリとコペンが同じ枠で走っていました！
自分の車はＡＴだからとか、ノーマルだからとか、ワゴンだからとかなんて全く関係ないですよ！
Ｆ１が開催されるコースと同じところを走る楽しみ、自分の車両の限界性能を知っておけば、街中で万が一の時に回避できる冷静さ、単純にサーキットの雰囲気を楽しむだけでも十分ではないでしょうか？
車種車両国籍は問いません！とにかく楽しみたい方は一度ご参加されて見てください！
大事な車を壊したくない？レースじゃないんですからとんでもない事おこさなければ車は壊れませんよ（笑
I様 プジョー４０６ブレーク です。
車高は・・・純正です！
マフラーは？純正です！
タイヤ＆ホイールは？・・・純正です！
ブレーキなどは？勿論純正です！
ドライバッテリー搭載・カーボン調ルーフアンテナ・パナソニックナビ・ＪＲエアフィルターくらいですね！
勿論、それでいいんです、６０代の方ですから！ garage1/1 にもそういうお客さまもいらっしゃいます。
しかし、最近のプジョーは日本車並に壊れないですね！消耗品すらも長持ちします、これもやはり 日産 の ゴーン社長の力なんでしょうか？
重い腰を上げてサーキット専用車両のアルファロメオ１５６ＴＳを修理始めました。
一年ほど前に故障したアクチュエーター・・・そのまま放置してあったので白がゼブラカラーに・・・笑
今週には入荷すると思います。
ＦＳＷを１５秒台までは持って行きたい・・・
先日走った街乗り仕様の１４７では到底無理ということがはっきりわかりました！
秋にはＦＳＷで大暴れしたいですね！
まっすーさん、アルファロメオ１５６ＴＳセレのご紹介です。
色にはコスモブルーメタリック、外観はかなり抑えてあります。
ＨＩＤキセノンシステムにブラックハウジングライト・カーボンボンネット装着。
ホイールをレイズＣＥ２８＆ピレリタイヤ・サスにはアッソアラゴスタを入れてサーキットよりに・・・
ブレーキも強力にＷＰの６ＰＯＴキャリパーです。
軽量カラーナットをスパルコスタッドボルトで！
マフラーにはオーバーレーシングです。
レカロＬＸとナカミチＭＢ６で車内は抜かりなく、運良く？ＡＬＬ本皮に換装（笑）
、アッソのタワーバー＆ロアバー。
ドライバッテリー・アーシング・イグナイトＲＥＶ・ＢＭＣ－ＣＤＡクリーナー・フルマイクロロン処理・ホットイナズマ・ＦＩＡＭＭエアホーン等々・・・
数えていたらきりがない？ほどに仕上がってきている１５６です。
早く謹慎期間終了してサーキットで一緒に遊びたい一台です。
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